“Росатом” в субботу 24 мая опроверг слухи об аварийной ситуации и утечке радиации на Игналинской АЭС, появившиеся среди журналистов Калининградской области.

По словам этой государственной корпорации,  Игналинская АЭС работает в обычном режиме, и никаких инцидентов там не было. Более того, как передает РИА Новости, “Росатом” предупредил “СМИ российских регионов, приграничных с Прибалтикой, о возможности организации неизвестным дезинформационной кампании посредством sms, ICQ, звонков в социальные учреждения, по аналогии с информационной провокацией, которая была предпринята несколько дней назад в отношении Ленинградской АЭС”. Тогда в Интернете появились ложные слухи о якобы произошедшем там выбросе в воздух радиоактивных элементов и готовящейся эвакуации жителей города Сосновый Бор, которые привели к ажиатажному спросу на йод в Санкт-Петербурге. И хотя на Ленинградской атомной станции действительно был остановлен один энергоблок, в “Росатоме” заявили, что его остановка была произведена в связи с плановым ремонтом.

Как передает Русская служба новостей, по мнению ряда экспертов, организованное распространение подобных слухов связано планами строительства атомной электростанции в Калининградской области в рамках реализации РФ программы развития атомной генерации.

В субботу 24 мая во многих регионах России проходит акция протеста против роста цен на автомобильное топливо и плохого состояния дорог, которую организовала Межрегиональная Общественная Организация Автомобилистов “Свобода выбора”.

Как передает РИА Новости, акция под лозунгом “Топливо стране – по народной цене! Все бензо-налоги – в мосты и дороги!” в различной форме – от митингов и автопробегов до флэш-мобов – проходит в 51 городе страны, включая Барнаул, Брянск, Волгоград, Екатеринбург, Краснодар, Омск, Ростов-на-Дону, Челябинск и другие города. В Москве на Болотной площади в полдень начался митинг. В Санкт-Петербурге запланирован автопробег.

По словам руководителя движения “Свобода выбора” Вячеслава Лысакова, основными вопросми, которые интересуют всех автомобилистов, являются следующие: Почему в России, одной из стран-лидеров в добыче нефти, бензин стоит дороже и цены на него растут быстрее, чем в стране, не имеющей собственной нефтедобычи, вроде США и Китая? Почему акцизно-налоговое бремя в цене 1 литра топлива в России доходит до 65-70%, когда в США – лишь 30%? Почему, в то время как из-за плохих дорог Россия теряет до 6% ВВП в год, федеральное финансирование дорожного строительства в реальном исчислении находится на уровне кризисных 90-х годов? Поэтому организаторы акции требуют аккумулировать налоги, включенные в цену топлива, в Федеральном целевом дорожном фонде, который необходимо воссоздать, изменив запрещающую это статью 35 Бюджетного Кодекса РФ. А цена на литр бензина в России, по их мнению, не должна превышать 15-16 рублей за литр, причем качество топливо должны быть гораздо выше, чем сейчас. “Государство должно жестко ужесточать ответственность за производство и сбыт “бодяжного” топлива, вплоть до тюремного заключения для руководителей фирм-производителей и продавцов”, - говорится на сайте МООА “Свобода выбора”.

Призывая к участию в акции, Вячеслав Лысаков предупредил российских автомобилистов о недопустимости нарушения закона и конфликтов с правоохранительными органами, и все акции проходят без особых эксцессов. Основной проблемой является то, что в некоторых регионах, например, в Петропавловске-Камчатском, и в некоторых районах Санкт-Петербурга, условия автопробегов не были согласованы с ГИБДД. В Петропавловске-Камчатском колонна из 25 автомобилей была остановлена сотрудниками милиции из-за того, она  “двигалась по фактически единственной в городе улице без машин сопровождения, создавая угрозу безопасности дорожного движения”, и “организаторы акции не уведомили заблаговременно о ее проведении”. Но, по словам представителя УВД по Камчатскому краю,  даже работники автоинспекции выразили солидарность с требованиями участников акции.

Suzuki Motor Corp. изучает возможность продажи собственных автомобилей семейства Splash европейской сборки в Японии. Об этом, как передает агентство Bloomberg, официальный представитель этой компании Йоити Кодзима (Yoichi Kojima) сообщил в субботу 24 мая.

По его словам, компания планирует представить модель, собираемую на ее венгерском заводе, в Японии. Но когда это будет сделано, говорить еще рано. Как отмечает Bloomberg, это будет первый случай в истории Suzuki, когда она будет импортировать автомобили на внутренний рынок.

По сведениям газеты Nikkei, компания решила импортировать указанную модель в этом году потому, что все ее предприятия в Японии и так работают на полую мощность. А новая модель поможет ей расширить модельный ряд высокорентабельных автомобилей. По данным издания, после 2009 года Suzuki планирует представить эту модель также в Индии и других регионах.

Южная Африка отложила предоставление контракта стоимостью более 120 млрд. рандов ($15,7 млрд.) на строительство атомной электростанции, несмотря на растущий спрос на электроэнергию, потому что заявители не предоставили необходимую информацию. Об этом, как передает агентство Bloomberg, крупнейшая в этой стране электроэнергетическая коммунальная компания Eskom Holdings Ltd. сообщила в пятницу 23 мая.

По словам финансового директора Eskom Бонгани Нквабабы (Bongani Nqwababa), заявки, сделанные американской Westinghouse Ltd. и французской Areva SA, не содержали всю необходимую информацию”. “А поскольку размер инвестиции превышает баланс Eskom, она не может спешить в этом вопросе”, - сказал он. Поэтому решение о том, кому достанется контракт, будет опубликовано не во II квартале, как ранее планировалось, а в сентябре текущего года.

Bharti Airtel Ltd., крупнейшая в Индии компания сотовой связи, контролируемая индийским миллиардером Сунилом Митталом (Sunil Mittal), решил отказаться от планов приобрести южноафриканскую MTN Group Ltd. из-за разногласий по поводу управления. Об этом в субботу 24 мая сообщило агентство Bloomberg.

По сведениям агентства, 16 мая Bharti Airtel и MTN Group достигли предварительного соглашения. 21 мая индийская компания представила свое предложение в совет директоров MTN. Но, как сообщила Bharti, южноафриканская компания представила в ответ структуру, совершенно отличающуюся от ранее достигнутого соглашения. “Bharti решила выйти из процесса переговоров и сообщила об этом MTN”, - заявила компания.